NEXEN N'BLUE HD PLUS 175/65 R 15 84T

Design dezénu a technologie

Nexen N'Blue HD Plus je vybaven speciálním dezénem běhounu, který se osvědčil při zajíštění vynikající ovladatelnosti a bezpečnosti na suchých i mokrých površích. Dezén s čtyřmi širokými podélnými drážkami efektivně odvádí vodu a zlepšuje přilnavost na mokré vozovce, zatímco zvýšená tuhost bloků v ramenních partiích zlepšuje ovladatelnost při zatáčení. Tato pneumatika s profilem 65, šířkou 175 mm a průměrem 15 palců je ideální pro letní provoz.

Použití a specifické jízdní podmínky

Nexen N'Blue HD Plus je navržena pro osobní vozidla, SUV a 4x4, a je ideální pro často používané vozidla v městském provozu i pro delší cesty mimo město. Tato letní pneumatika exceluje nejen na suchých letních silnicích, ale i v náročnějších mokrých podmínkách, kde poskytuje výbornou stabilitu a bezpečnou jízdu.

Inovativní charakteristiky

Díky použití pokročilých technologií a inovativního konstrukčního designu, Nexen N'Blue HD Plus nabízí nejen výborné jízdní vlastnosti, ale také ekonomičtější provoz díky efektivnímu snižování spotřeby paliva. Bezpečnostní aspekty jsou umocněny specifickou konstrukcí dezénu a vysokou úrovní ovladatelnosti.

Klíčové vlastnosti a výhody

Nexen N'Blue HD Plus se vyznačuje řadou klíčových výhod: vysokou tuhostí bloků pro lepší ovladatelnost v zatáčkách, efektivním odvodem vody pro zvýšenou bezpečnost za mokra, optimalizací spotřeby paliva, dlouhou životností a minimálním hlukem (68dB) pro pohodlnější jízdu.

Historie společnosti Nexen

Historie společnosti Nexen se začala psát v roce 1942 v Jižní Koreji pod názvem Heung-A Tire. V roce 1956 vyrobila první pneumatiku pro osobní automobil a stala se tak prvním korejským výrobcem pneumatik. V roce 2000 změnila společnost název na Nexen Tire, který používá dodnes. Specializuje se na výrobu pneumatik střední třídy za přijatelné ceny pro osobní automobily, SUV a lehká užitková vozidla. Pneu Nexen jsou známé ve více než 150 zemích světa. Společnost provozuje čtyři výrobní závody – dva v Koreji, jeden v Číně a nejnovější, čtvrtý závod v průmyslové zóně Triangle nedaleko Žatce v Česku.